{"id":854,"date":"2019-09-29T17:27:29","date_gmt":"2019-09-29T17:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=854"},"modified":"2019-10-18T17:21:51","modified_gmt":"2019-10-18T17:21:51","slug":"shawinigan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/shawinigan\/","title":{"rendered":"Shawinigan"},"content":{"rendered":"\n

Gare du Canadien Pacifique (CP)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Histoire et architecture:<\/strong>
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En 1927, un nouvel \u00e9difice remplace la petite gare du CP, petit b\u00e2timent de bois \u00e9rig\u00e9 en 1906 et qui ne r\u00e9pondait plus aux besoins des usagers et surtout jug\u00e9e indigne de l\u2019image de ville industrielle prosp\u00e8re que cherchait \u00e0 projeter Shawinigan.
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En prenant mod\u00e8le sur certaines gares am\u00e9ricaines, les architectes de la gare du CP de Shawinigan demeurent fid\u00e8les \u00e0 ce style qui est devenu au fil des ann\u00e9es son image de marque. La gare de Shawinigan se lit d\u2019abord comme un b\u00e2timent oblong, dont le plan s\u2019\u00e9tire le long de la voie ferr\u00e9e. Une 2e lecture souligne cette toiture d\u00e9bordante qui particularise l\u2019\u00e9difice. Les qualit\u00e9s structurales de la brique des murs porteurs est \u00e0 souligner. Les coyaux qui supportent le d\u00e9bordement du toit sont bien exprim\u00e9s et support\u00e9s par des consoles ou jambes de force.
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La gare du CP s\u2019\u00e9rige sur sur une cave de b\u00e9ton, sur la paroi de laquelle les architectes appliquent une pierre naturelle. La gare s\u2019est agrandie du c\u00f4t\u00e9 de la salle des messageries et des bagages par une extension dont la date de construction n\u2019a pu \u00eatre retrac\u00e9e. L\u2019adjonction s\u2019harmonise parfaitement avec l\u2019\u00e9difice original, dont elle reprend le style. Elle a probablement \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e peu apr\u00e8s la construction initiale, autour de 1940.
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La gare de Shawinigan correspond au type \u00abgare locale pour passagers\u00bb. Il s\u2019agit d\u2019une gare de 1\u00e8re classe, con\u00e7ue en fonction d\u2019une ville de moyenne dimension et sans logement pour le chef de gare. De bonne qualit\u00e9, la structure du b\u00e2timent fait appel au b\u00e9ton arm\u00e9, pour les murs de fondation et la dalle du plancher, et \u00e0 la brique dont l\u2019appareil en boutisse \u00e0 tous les 6 rangs rappelle la fonction structurelle, tant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Les murs porteurs sont particuli\u00e8rement \u00e9pais compar\u00e9s \u00e0 ceux de l\u2019agrandissement o\u00f9 la ma\u00e7onnerie de briques n\u2019est qu\u2019un remplissage.
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Outre cet agrandissement, la gare du CP de Shawinigan conserve \u00e0 peu de chose pr\u00e8s son image initiale. Hormis l\u2019ardoise de la toiture qui a fait place \u00e0 l\u2019actuel bardeau d\u2019asphalte, tous les mat\u00e9riaux d\u2019origine demeurent. Les fen\u00eatres n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es.
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La d\u00e9saffection relativement ancienne de la gare explique sans doute l\u2019\u00e9tat n\u00e9glig\u00e9 de ses environs imm\u00e9diats. En 1992, le conseil de ville de la municipalit\u00e9 votait une r\u00e9solution visant \u00e0 contrer le projet de d\u00e9molition de la gare du CP. Ce vote inscrit donc ce b\u00e2timent parmi les monuments du patrimoine local tant pour son histoire que pour son architecture.
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La gare du CP de Shawinigan a acquis une certaine notori\u00e9t\u00e9 alors qu\u2019y ont \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9s des \u00e9pisodes de la c\u00e9l\u00e8bre t\u00e9l\u00e9s\u00e9rie \u00abLes filles de Caleb\u00bb. 
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La gare \u00e0 l\u2019abandon est situ\u00e9e rue de la Station.
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Source: <\/strong>Commission des lieux et monuments historiques du Canada
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               Rapport sur les gares ferroviaires
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               Gare du CP, Shawinigan<\/p>\n\n\n\n

Photos : Monique Bellemare<\/p>\n\n\n\n