{"id":583,"date":"2019-09-27T15:54:35","date_gmt":"2019-09-27T15:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=583"},"modified":"2023-08-08T13:48:37","modified_gmt":"2023-08-08T13:48:37","slug":"lepiphanie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/lepiphanie\/","title":{"rendered":"L&rsquo;\u00c9piphanie"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><a href=\"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5421.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5421-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-584\" srcset=\"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5421-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5421-300x225.jpeg 300w, https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5421-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>DESCRIPTION DU LIEU PATRIMONIAL<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La gare ferroviaire du Canadien Pacifique (CP) de L&rsquo;\u00c9piphanie est une gare ferroviaire en bois \u00e0 deux \u00e9tages, construite en 1923. Elle est situ\u00e9e dans un emplacement isol\u00e9, pr\u00e8s du village de L&rsquo;\u00c9piphanie, sur la ligne de chemin de fer reliant Montr\u00e9al \u00e0 Qu\u00e9bec. La reconnaissance officielle se limite au b\u00e2timent de la gare \u00e0 proprement dit.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>VALEUR PATRIMONIALE<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La gare ferroviaire du Canadien Pacifique (CP) de L&rsquo;\u00c9piphanie est le seul exemple restant du plan standard num\u00e9ro 9 du CP dans la province de Qu\u00e9bec. Elle comporte le logement du chef de gare, sur deux \u00e9tages, et sous d&rsquo;autres aspects, elle est repr\u00e9sentative des gares ferroviaires rurales du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n<p>La gare a conserv\u00e9 sa relation avec la voie ferr\u00e9e et le paysage environnant.<\/p>\n\n\n\n<p>Source : \u00c9nonc\u00e9 de valeur patrimoniale, gare ferroviaire du Canadien Pacifique, L&rsquo;\u00c9piphanie, Qu\u00e9bec, f\u00e9vrier 1993; Yves Laframboise et Louise C\u00f4t\u00e9, Ethnotech inc., Rapport 100 de gare ferroviaire, Gare ferroviaire du Canadien Pacifique, L&rsquo;\u00c9piphanie, Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9L\u00c9MENTS CARACT\u00c9RISTIQUES<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Parmi les \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques de la gare ferroviaire du Canadien Pacifique \u00e0 L&rsquo;\u00c9piphanie, notons :<br>&#8211; sa forme et son corps de b\u00e2timent compos\u00e9 d&rsquo;un bloc central \u00e0 deux \u00e9tages, avec le poste de l&rsquo;op\u00e9rateur faisant saillie et surmont\u00e9 d&rsquo;un toit \u00e0 pignon, encadr\u00e9 d&rsquo;ailes de plain-pied de longueurs in\u00e9gales surmont\u00e9es d&rsquo;un toit en croupe bas avec larmier<br>&#8211; ses caract\u00e9ristiques typiques des gares du d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, et notamment les toits en croupe, les larges bordures de toit en surplomb formant auvent sur tous les c\u00f4t\u00e9s, les consoles triangulaires en bois r\u00e9guli\u00e8rement espac\u00e9es soutenant l&rsquo;auvent, et un poste d&rsquo;op\u00e9rateur faisant saillie du c\u00f4t\u00e9 de la voie ferr\u00e9e<br>&#8211; sa d\u00e9coration ext\u00e9rieure compos\u00e9e de planches horizontales \u00e0 la base des murs, de bardeaux de bois au-dessus et de planches verticales dans les angles et les ouvertures<br>&#8211; les hautes chemin\u00e9es de brique s&rsquo;\u00e9levant de chaque c\u00f4t\u00e9 du bloc \u00e0 deux \u00e9tages (dont une a pratiquement disparu)<br>&#8211; les fen\u00eatres \u00e0 guillotine, hautes et \u00e9troites, avec des ch\u00e2ssis sup\u00e9rieurs \u00e0 plusieurs vitres et un ch\u00e2ssis inf\u00e9rieur \u00e0 une vitre, regroup\u00e9es par deux et par trois<br>&#8211; les portes de bois avec une vitre en haut et des panneaux en bas<br>&#8211; le plan int\u00e9rieur du rez-de-chauss\u00e9e compos\u00e9 \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 de la salle d&rsquo;entreposage des marchandises et \u00e0 l&rsquo;autre de la salle d&rsquo;attente, au centre du bureau du chef de gare avec une baie en saillie, d&rsquo;une salle, d&rsquo;une consigne attenante, ainsi que du salon et de la cuisine priv\u00e9s du chef de gare<br>&#8211; le plan int\u00e9rieur de l&rsquo;\u00e9tage sup\u00e9rieur comprenant les chambres du chef de gare et des membres de sa famille<br>&#8211; la finition int\u00e9rieure et les accessoires d&rsquo;origine, y compris la finition en toile peinte du bas des murs, la finition en pl\u00e2tre du haut des murs, les moulures en bois, les boiseries des fen\u00eatres et portes, le plancher et l&rsquo;escalier de bois, et le bureau du chef de gare int\u00e9gralement en bois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color\">Source :<a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" Lieux patrimoniaux du Canada (s\u2019ouvre dans un nouvel onglet)\" href=\"https:\/\/www.historicplaces.ca\/fr\/rep-reg\/place-lieu.aspx?id=4555\" target=\"_blank\"> Lieux patrimoniaux du Canada<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Photos : Monique Bellemare<\/p>\n\n\n\n<p><strong>NOTE :<\/strong> La gare de L&rsquo;\u00c9piphanie a \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9e dans la nuit du 15 au 16 juin 2021.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/DSCN5408-1024x768.jpeg\"><img loading=\"lazy\" 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