{"id":407,"date":"2019-09-26T14:26:29","date_gmt":"2019-09-26T14:26:29","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=407"},"modified":"2019-10-21T19:43:11","modified_gmt":"2019-10-21T19:43:11","slug":"tring-jonction","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/tring-jonction\/","title":{"rendered":"Tring-Jonction"},"content":{"rendered":"\n
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Architecture<\/strong>
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La gare de Tring-Jonction, cit\u00e9e monument historique, est une gare ferroviaire construite en 1914. Ce b\u00e2timent en blocs de ciment imitant la pierre, de plan rectangulaire \u00e0 un \u00e9tage, est coiff\u00e9 d’un imposant toit \u00e0 croupes se prolongeant au-del\u00e0 des murs. Ses larges avant-toits sont support\u00e9s par des consoles. Ses deux fa\u00e7ades principales sont dot\u00e9es d’un avant-corps central \u00e0 deux niveaux coiff\u00e9 d’un toit \u00e0 deux versants droits. Un abri constitu\u00e9 du prolongement du toit et support\u00e9 par deux piliers forme l’une des extr\u00e9mit\u00e9s du b\u00e2timent. La gare est situ\u00e9e en bordure de la route, sur un vaste terrain d\u00e9gag\u00e9, au coeur de la municipalit\u00e9 de Tring-Jonction.
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Histoire<\/strong>
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La gare de Tring-Jonction est issue du d\u00e9veloppement du r\u00e9seau ferroviaire de la compagnie Quebec Central Railway (QCR). Celle-ci inaugure en 1881 la voie ferr\u00e9e reliant Sherbrooke et L\u00e9vis. Elle traverse le canton de Thetford, o\u00f9 l’exploitation mini\u00e8re s’est amorc\u00e9e depuis la d\u00e9couverte d’amiante en 1876.
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\u00c0 cette \u00e9poque, deux gares sont construites par le QCR dans la municipalit\u00e9 de Saint-Fr\u00e9d\u00e9ric (de laquelle se d\u00e9tache plus tard la municipalit\u00e9 de Tring-Jonction). Entre 1892 et 1894, une nouvelle voie ferr\u00e9e est construite entre Tring-Jonction et Lac-M\u00e9gantic. C’est la richesse de la r\u00e9gion en produits forestiers, et son exploitation facilit\u00e9e par le chemin de fer, qui influence ce trac\u00e9 au d\u00e9triment de celui propos\u00e9 dans la vall\u00e9e de la rivi\u00e8re Chaudi\u00e8re. 
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Le nouvel embranchement de la voie ferr\u00e9e est am\u00e9nag\u00e9 entre les deux gares existantes, dont l’une est transform\u00e9e en entrep\u00f4t. Une nouvelle gare, la premi\u00e8re station de Tring-Jonction, est alors construite \u00e0 l’emplacement du nouvel embranchement d\u00e8s 1894. Elle constitue le point de jonction entre Sherbrooke, Lac-M\u00e9gantic et L\u00e9vis. C’est le 24 septembre 1895 que la ligne entre Tring-Jonction et Lac-M\u00e9gantic est officiellement ouverte.
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D\u00e8s 1913, le QCR loue sa ligne de chemin de fer \u00e0 la compagnie Canadien Pacifique (CP). L’ann\u00e9e suivante, soit en 1914, la gare actuelle est \u00e9difi\u00e9e \u00e0 Tring-Jonction. Situ\u00e9e \u00e0 l’emplacement de la pr\u00e9c\u00e9dente, elle est construite d’apr\u00e8s un plan \u00e9labor\u00e9 par le QCR qui comporte plusieurs similitudes avec les plans standards con\u00e7us \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque par le CP. Elle se caract\u00e9rise, entre autres, par ses murs en blocs de ciment moul\u00e9s. Ceux-ci renferment de l’amiante, une ressource locale utilis\u00e9e pour ses propri\u00e9t\u00e9s ignifuges. Les gares d’East Angus (1914) et de Vall\u00e9e-Jonction (1917) reprennent un mod\u00e8le semblable \u00e0 celui de Tring-Jonction.
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La gare de Tring-Jonction est le lieu d’une intense activit\u00e9 en raison du transit des ressources mini\u00e8res et foresti\u00e8res, des marchandises et des passagers. Plusieurs \u00e9difices secondaires sont construits \u00e0 proximit\u00e9 de la gare et forment un ensemble complet. Parmi eux se trouvent un entrep\u00f4t de marchandises, un hangar, deux r\u00e9servoirs d’eau, une tour de charbon, une glaci\u00e8re, un enclos d’animaux, un atelier pour le nettoyage des locomotives et une r\u00e9sidence-dortoir. Par ailleurs, une agglom\u00e9ration se d\u00e9veloppe rapidement \u00e0 proximit\u00e9 de la gare et le long des voies ferr\u00e9es. Plusieurs habitants du village sont employ\u00e9s par la compagnie ferroviaire, alors que les autres sont attir\u00e9s par le commerce. Jusque dans les premi\u00e8res d\u00e9cennies du XXe si\u00e8cle, Tring-Jonction est rattach\u00e9 au village de Saint-Fr\u00e9d\u00e9ric. Il est officiellement constitu\u00e9 en municipalit\u00e9 en 1918.
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La crise \u00e9conomique des ann\u00e9es 1930, conjugu\u00e9e \u00e0 la concurrence du transport routier, marque le ralentissement du transport des marchandises par chemin de fer. Les activit\u00e9s de la gare de Tring-Jonction s’en trouvent consid\u00e9rablement affect\u00e9es et, dans ce contexte, plusieurs structures ferroviaires situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 disparaissent ou sont d\u00e9saffect\u00e9es.
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En 1967, le QCR abandonne ses trains de passagers entre Sherbrooke et Qu\u00e9bec. Il proc\u00e8de l’ann\u00e9e suivante \u00e0 la fermeture de 22 de ses gares, dont celle de Tring-Jonction. Puis, en 1972, le CP abandonne sa voie ferr\u00e9e entre Tring-Jonction et Lac-M\u00e9gantic.
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Au cours des ann\u00e9es 1980, la Soci\u00e9t\u00e9 du patrimoine des Beaucerons et le Mus\u00e9e Marius-Barbeau font des pressions aupr\u00e8s de la municipalit\u00e9 afin qu’elle entreprenne des d\u00e9marches de conservation de la gare. Un comit\u00e9 de sauvegarde de la gare est mis sur pied en 1989. \u00c0 la suite des d\u00e9marches de ce comit\u00e9, la gare de Tring-Jonction est d\u00e9sign\u00e9e gare ferroviaire patrimoniale par la Commission des lieux et monuments historiques du Canada en 1991.
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La gare de Tring-Jonction est cit\u00e9e monument historique en 2004. 
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La municipalit\u00e9 de Tring-Jonction ainsi que le comit\u00e9 de revitalisation de la gare ont proc\u00e9d\u00e9 le 2 d\u00e9cembre 2011 \u00e0 l\u2019inauguration officielle de la gare ferroviaire enti\u00e8rement revamp\u00e9e. Une somme de 1,3 million $ a \u00e9t\u00e9 inject\u00e9e dans la restauration des lieux patrimoniaux et l\u2019am\u00e9nagement d\u2019une nouvelle biblioth\u00e8que municipale et de salles d\u2019expositions. <\/p>\n\n\n\n

Source : En Beauce.com<\/a>
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Source : R\u00e9pertoire du patrimoine culturel du Qu\u00e9bec<\/a><\/p>\n\n\n\n

Photos : Monique Bellemare<\/p>\n\n\n\n