{"id":378,"date":"2019-09-26T13:23:02","date_gmt":"2019-09-26T13:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=378"},"modified":"2019-09-28T17:47:20","modified_gmt":"2019-09-28T17:47:20","slug":"laurier-station","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/laurier-station\/","title":{"rendered":"Laurier-Station"},"content":{"rendered":"\n
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Histoire de la municipalit\u00e9<\/strong>
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Faisant autrefois partie du territoire de Saint-Flavien Paroisse, c\u2019est en 1951 qu\u2019est constitu\u00e9e officiellement la municipalit\u00e9 de Laurier-Station. C\u2019est suite \u00e0 l\u2019implantation d\u2019une gare de chemin de fer \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1880, cr\u00e9\u00e9e pour faciliter l\u2019exploitation du bois, qu\u2019on constate vraiment un d\u00e9veloppement rapide dans cette portion de la paroisse.<\/p>\n\n\n\n

La gare de Laurier<\/strong>
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Voici un extrait d\u2019un article paru dans l\u2019Express <\/em>qui montre bien l\u2019importance de la gare de Laurier-Station.
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\u00abIl est certain que la construction du chemin de fer et de la gare a contribu\u00e9 \u00e0 la naissance de Laurier-Station.<\/p>\n\n\n\n

Le train \u00e9tait alors le moyen de transport le plus utilis\u00e9, autant pour les marchandises que pour les passagers qui venaient de toutes les paroisses avoisinantes. On allait \u00e0 Qu\u00e9bec, c\u2019est \u00e0 bord du Deschaillons qu\u2019on montait. Il partait de Laurier tous les matins \u00e0 7 heures pour \u00eatre de retour aux environs de 7 heures trente le soir. Si on voulait plut\u00f4t se rendre \u00e0 Montr\u00e9al, c\u2019est \u00e0 bord de l\u2019Express qu\u2019il fallait s\u2019embarquer. Celui-ci arr\u00eatait tous les jours \u00e0 Laurier-Station pour y prendre des marchandises ou des voyageurs. De l\u00e0, est n\u00e9e l\u2019expression \u00ab envoyer \u00e7a par express \u00bb.
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Pas besoin de vous dire qu\u2019il y avait toujours du monde \u00e0 la gare. Les postillons venaient y cueillir leur malle, les commer\u00e7ants s\u2019y rendaient pour envoyer ou recevoir leurs commandes alors que d\u2019autres y allaient simplement conduire un proche au train et le voir partir. Apr\u00e8s la r\u00e9ception, plusieurs accompagnaient les jeunes tourtereaux partant pour le traditionnel voyage de noces. \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e des beaux jours, on se rendait \u00e0 la gare pour jaser en guettant l\u2019arriv\u00e9e des belles cousines qui venaient en promenade \u00e0 la campagne ou le retour des gars de chantier apr\u00e8s un long hiver. M\u00eame s\u2019il n\u2019y avait pas de bar dans les trains, on raconte que plusieurs manquaient souvent la derni\u00e8re marche \u00e0 leur descente.
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Si la gare pouvait parler, que de souvenirs elle pourrait nous raconter. Toute l\u2019histoire de Laurier est intimement li\u00e9e aux trains. Nous leur devons la naissance et la prosp\u00e9rit\u00e9 de notre village. Ils m\u00e9ritent bien qu\u2019on tol\u00e8re leur pr\u00e9sence malgr\u00e9 les inconv\u00e9nients qu\u2019ils entra\u00eenent sur leur passage\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9rald Lagani\u00e8re
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Source : Ville de Laurier-Station<\/a><\/p>\n\n\n\n

Photos : Sylvain St-Jean<\/p>\n\n\n\n