{"id":193,"date":"2019-09-25T13:01:49","date_gmt":"2019-09-25T13:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=193"},"modified":"2019-10-18T14:15:39","modified_gmt":"2019-10-18T14:15:39","slug":"riviere-blanche","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/riviere-blanche\/","title":{"rendered":"Rivi\u00e8re-Blanche"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e9m\u00e9nag\u00e9e \u00e0 Mont-Joli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Valeur patrimoniale<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La gare de Rivi\u00e8re-Blanche pr\u00e9sente un int\u00e9r\u00eat patrimonial pour sa valeur historique. Le b\u00e2timent t\u00e9moigne de l’histoire des transports ferroviaires dans l’Est du Qu\u00e9bec. Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, cette r\u00e9gion n’est accessible par aucune liaison ferroviaire. Aussi se trouve-t-elle relativement isol\u00e9e au cours de l’hiver, ce qui ralentit son d\u00e9veloppement. La ligne de chemin de fer Mont-Joli-Matane, exploit\u00e9e par la compagnie priv\u00e9e Canada Gulf and Terminal Railway, est inaugur\u00e9e en 1910. Elle constitue le premier tron\u00e7on d’une ligne qui devait rejoindre Gasp\u00e9. Depuis l’arr\u00eat des services sur cette ligne en 1978, les gares et les abris ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truits. La gare de Rivi\u00e8re-Blanche constitue le dernier t\u00e9moin de ces activit\u00e9s ferroviaires. 

La gare de Rivi\u00e8re-Blanche pr\u00e9sente \u00e9galement un int\u00e9r\u00eat patrimonial pour sa valeur architecturale. Le b\u00e2timent est un exemple des gares, de petite et moyenne envergure, qui se caract\u00e9risent par leur volum\u00e9trie simple \u00e0 un \u00e9tage ou un \u00e9tage et demi, leur toiture \u00e0 croupe sans lucarne, leurs larmiers parfois d\u00e9bordants et leur parement de bois. Il subsiste tr\u00e8s peu d’exemples de ces gares qui \u00e9taient pr\u00e9sentes dans tout le Qu\u00e9bec au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Celle de Rivi\u00e8re-Blanche, d’une architecture soign\u00e9e, se trouve dans un excellent \u00e9tat de conservation. 

Source : Minist\u00e8re de la Culture et des Communications du Qu\u00e9bec, 2004.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la gare de Rivi\u00e8re-Blanche li\u00e9s \u00e0 ses valeurs historique et architecturale comprennent, notamment : 
– les \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques de ce type de gare ferroviaire, soit un corps principal \u00e0 charpente de bois de plan rectangulaire, \u00e0 un \u00e9tage, une toiture \u00e0 croupe aux larmiers d\u00e9bordants et couverte de bardeaux de bois ainsi qu’un lambris compos\u00e9 de planches de bois \u00e0 clins et de bardeaux de c\u00e8dre;
– des fen\u00eatres \u00e0 guillotine;
– des oriels;
– des portes en bois \u00e0 double vantail;
– des impostes vitr\u00e9es au-dessus des ouvertures; 
– la menuiserie de bois ornant les fen\u00eatres, les portes et les impostes;
– des boiseries telles que des chambranles autour des ouvertures, des planches corni\u00e8res ainsi que des consoles supportant les larmiers saillants.<\/p>\n\n\n\n

Informations historiques<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

L’am\u00e9nagement d’une ligne de chemin de fer reliant Mont-Joli \u00e0 Matane d\u00e9bute en 1902. Les travaux sont cependant interrompus pendant quelques ann\u00e9es. Apr\u00e8s la reprise du chantier, l’exploitation de la voie ferr\u00e9e est c\u00e9d\u00e9e \u00e0 la compagnie Canada and Gulf Terminal Railway. La plupart des gares et des abris de cette ligne sont \u00e9rig\u00e9s en 1908 et 1909, et le chemin de fer est inaugur\u00e9 en 1910. La gare de Rivi\u00e8re-Blanche aurait vraisemblablement \u00e9t\u00e9 construite en 1908 dans la municipalit\u00e9 de Saint-Ulric, \u00e0 l’endroit appel\u00e9 Rivi\u00e8re-Blanche. 

La ligne de chemin de fer cesse ses op\u00e9rations en 1978. La gare de Rivi\u00e8re-Blanche est alors vendue \u00e0 un particulier. Menac\u00e9 de d\u00e9molition, le b\u00e2timent est rachet\u00e9 par la journaliste et \u00e9crivaine Pauline Cadieux (1907-1996). Elle y am\u00e9nage un mus\u00e9e au cours des ann\u00e9es 1980.

La gare de Rivi\u00e8re-Blanche est reconnue en 1989. 

Le b\u00e2timent, dernier t\u00e9moin de l’activit\u00e9 ferroviaire du Canada and Gulf Terminal Railway, est transport\u00e9 dans la ville de Mont-Joli en 1998. La gare est ensuite transform\u00e9e en bureau d’information touristique. 

En 2010, le b\u00e2timent est d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 boulevard Beno\u00eet-Gadoury, \u00e0 proximit\u00e9 de l’autoroute 20, toujours sur le territoire de la municipalit\u00e9 de Mont-Joli.

La reconnaissance qui visait l’ancien terrain est r\u00e9sili\u00e9e le 4 octobre 2012. La m\u00eame journ\u00e9e, le b\u00e2timent est de nouveau reconnu. Ce bien est devenu class\u00e9 \u00e0 l’entr\u00e9e en vigueur de la Loi sur le patrimoine culturel en 2012.<\/p>\n\n\n\n

Source : R\u00e9pertoire du patrimoine culturel du Qu\u00e9bec<\/a>
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Photos : Monique Bellemare<\/p>\n\n\n\n