{"id":1499,"date":"2019-10-07T16:06:14","date_gmt":"2019-10-07T16:06:14","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/?page_id=1499"},"modified":"2019-10-17T14:30:49","modified_gmt":"2019-10-17T14:30:49","slug":"armagh","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoineduquebec.com\/GaresduQuebec\/armagh\/","title":{"rendered":"Armagh"},"content":{"rendered":"\n

Gare Langlois<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le mus\u00e9e de la Gare<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La gare Langlois date de 1916. Elle \u00e9tait situ\u00e9e \u00e0 environ 1 kilom\u00e8tre du parc des Chutes et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9m\u00e9nag\u00e9e au parc en juin 2014. Le mus\u00e9e de la gare a \u00e9t\u00e9 ouvert le 11 septembre 2016. Sur place, on y retrouve des art\u00e9facs et photos rappelant ces ann\u00e9es-l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Source : Parc des chutes d’Armagh<\/a><\/p>\n\n\n\n

Informations historiques<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les gens d’Armagh connaissent bien l’endroit, Langlois Siding, et expliquent son appellation par le fait que plusieurs Langlois vivaient dans les alentours. En fait, Langlois Siding est une station, une gare, aujourd’hui disparue, qui servait de point d’arriv\u00e9e pour tous les gens qui devaient se d\u00e9placer par train et qui demeuraient dans les paroisses voisines comme Saint-Phil\u00e9mon ou Saint-Paul-de-Montminy. Il fut un temps o\u00f9 l’activit\u00e9 \u00e9tait plus forte \u00e0 Langlois Siding qu’\u00e0 Armagh Station. Il faut remonter aux ann\u00e9es 1915 pour expliquer l’origine du nom. 

La plupart des activit\u00e9s commerciales de ce secteur, \u00e0 l’\u00e9poque, \u00e9taient contr\u00f4l\u00e9es par Philibert Langlois. Plusieurs neveux de Philibert \u00e9taient \u00e0 son emploi. Le moulin \u00e0 scie \u00e9tait op\u00e9r\u00e9 par les neveux ainsi que par les enfants des Lemelin, sa belle-famille. Il est aussi vrai que la majorit\u00e9 des travailleurs du secteur portaient le nom de Langlois, lesquels demeuraient aux alentours. Commercer le bois n\u00e9cessite son transport. Jusqu’aux ann\u00e9es quinze, Philibert Langlois devait se charger du transport de son bois jusqu’\u00e0 la gare d’Armagh Station o\u00f9 il \u00e9tait charg\u00e9 sur le train. Ce transport, sur une courte distance lui occasionnait des co\u00fbts qu’il chercha \u00e0 \u00e9liminer. Or, il se trouve que la ligne de chemin de fer qui relie le Nouveau-Bunswick aux \u00c9tats-Unis passe par ses terres. En effet, depuis la construction du chemin de fer en 1907, le train indispensable au transport de son bois lui file au nez pour s’arr\u00eater \u00e0 la gare d’Armagh Station. Philibert usa donc de son influence d’homme d’affaires prosp\u00e8re et obtint de la compagnie de chemin de fer qu’une gare soit construite sur ses terres. D’o\u00f9 le nom de Langlois Siding.

Durant pr\u00e8s de cinquante ans, Langlois Siding agit comme p\u00f4le d’attraction pour tous les commer\u00e7ants et hommes d’affaires. Un neveu de Philibert, Alfred Langlois, le fils de son fr\u00e8re Philias, agit comme chef de gare durant toutes ces ann\u00e9es, jusqu’\u00e0 la d\u00e9saffectation de la gare, au cours des ann\u00e9es soixante-dix.

Vers la fin des ann\u00e9es vingt, Philibert Langlois est devenu l’employeur principal d’Armagh. Sa \u00ab cour \u00e0 bois \u00bb, ses fromageries, puisqu’il en a acquis d’autres, comme partenaire silencieux, ainsi que ses commerces locaux offrent de l’emploi \u00e0 presque toutes les familles. Selon Mme Jeanne Lemelin, sa ni\u00e8ce, presque toutes les familles d’Armagh \u00e0 l’\u00e9poque comptent un de leurs membres \u00e0 l’emploi de Philibert Langlois. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, le canton b\u00e9n\u00e9ficie rapidement du progr\u00e8s, de l’\u00e9lectricit\u00e9 et de l’am\u00e9lioration du transport ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n

Source : R\u00e9pertoire du patrimoine culturel du Qu\u00e9bec<\/a><\/p>\n\n\n\n

Photos : G\u00e9rald Arbour<\/p>\n\n\n\n